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20.08.2021
Automobile Transport

Renault Casablanca se dote d’une unité de stockage et de distribution de fluide frigorigène

La transition vers le R-1234yf nécessite d’adapter la chaîne de production
 

Privatisée en 2003, la SOMACA (Société Marocaine de Constructions Automobiles) est détenue à 100 % par Renault depuis mars 2019. L’usine de Casablanca assemble les véhicules du Groupe Renault et produit principalement les modèles Logan, Sandero et Sandero Stepway de Dacia. Pour pouvoir exporter sur le marché européen, les systèmes de climatisation des véhicules doivent être chargés avec un fluide à très faible impact environnemental.

En effet, afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre fluorés provenant des systèmes de climatisation des véhicules à moteur, la Directive MAC (Mobile Air Conditioning) interdit d’utiliser des fluides frigorigènes avec un GWP > à 150 pour tous les nouveaux véhicules mis sur le marché depuis le 1er janvier 2017 sur l’ensemble du territoire européen.

Pour remplacer le R-134a, (GWP=1430), les constructeurs automobiles ont majoritairement choisi le R-1234yf, fluide A2L (légèrement inflammable) avec un GWP de 4 (selon l’IPCC 4). Pour réaliser cette transition, l’usine Renault doit adapter sa ligne de production et fait appel au service ingénierie Climalife reconnu pour son expertise depuis de nombreuses années sur la conception et l’installation de systèmes de stockage et de distribution de gaz liquéfiés et inflammables.

Une réalisation sur-mesure

L’offre clé en main proposée par Climalife permet de :

L’ensemble, réalisé dans un conteneur 20 pieds peut rapidement être installé chez le client, être déplacé en cas de remodelling de l’usine. Le process de contrôle-commande garantit une alimentation du poste de charge client à pression et débit constant. L’interface IHM et les connectiques de raccordement sont adaptés en fonction des besoins du client.

L’installation, mise en service au cours du second semestre 2020, donne pleinement satisfaction au client.

La Solution

L’installation proposée permet de sécuriser l’accès à l’installation et au stockage du fluide.

→ Développée par Climalife, elle peut être utilisée avec des gaz inflammables.

→ Les équipements process sont conformes à la règlementation ATEX.

→ En cas de fuite, la centrale de détection de gaz coupe l’énergie électrique et pneumatique pour mettre l’installation en sécurité.

→ L’installation est entièrement modulable.


RENAULT


En Savoir + :

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